NCR (көміртегісіз) қағазымен жұмыс істейтін көптеген экспортёрлер ылғалмен байланысты қымбат тұратын жеткізу мәселелеріне ұшыраған. Көптеген NCR қағазының партиялары ылғалдан әсерленіп, тағайындалған жерге сұр артқы фон, кездейсоқ түстердің пайда болуы, парақтардың біріне жабысуы, саңырауқұлақтың өсуі, қағаздың қыртысқан және сынғыш құрылымы келеді. Бұл ақаулар жиі тапсырыстың толығымен қабылданбауына, өнімнің жарамсыз болып шығарылуына, тұтынушылардың шағымдарына және төленбеген қарыздарға әкеледі, ол құжаттардың тасымалдаушылары үшін үлкен экономикалық шығындарға себеп болады.
Жалпы жүктерден ерекшеленетіні, НСR қағазы температура мен ылғалдылық өзгерістеріне өте сезімтал. Теңіз арқылы тасымалдау кезінде қағаз бетіндегі микрокапсула қабаты жоғары ылғалдылық пен конденсацияға ұшырағанда кері қайтарылмайтын сапа ақауларын тудырады. Одан да нашары — осындай ылғалдық зақымдануға кеме компаниялары төлем бермейді немесе стандартты жүк сақтандыруы қамтидырмайды, яғни экспортёрлер барлық шығындарды өздері толық қамтидырады.
НСR қағазын экспорттау мен теңіз арқылы жүк тасымалдау бойынша жылдар бойы жинақталған тәжірибеге сүйене отырып, мен осы
нСR қағазын ылғалға қарсы қорғау бойынша арнайы нұсқаулықты НСR қағазын теңіз арқылы тасымалдау деген тақырыпқа арнадым. Барлық шешімдер — қаптау, материал таңдау, контейнерге жүктеу және қауіптерді бақылау — НСR қағазында кездесетін ылғалдықтан пайда болатын боялудың өзгеруі, автоматты түрде боялу және плесеньмен зақымдану сияқты кең тараған проблемаларға нақты бағытталған.
Теңіз арқылы тасымалдау кезінде НСR қағазының ылғалдануының негізгі себептері
Көптеген экспортёрлер NCR қағазын жеткізу кезінде универсалды ылғалға төзімді әдістерді қолданады, бірақ соңында зақымданған тауарларға ие болады. Негізгі себебі — олар NCR қағазының ылғалға деген ерекше сезімталдығын түсінбеуі.
NCR қағазы көмірсіз көшіру үшін микрокапсула бояу қабатына сүйенеді. Оның зақымдану механизмі әдеттегі қағаз өнімдерінен толығымен өзгеше. Контейнердегі конденсация (контейнер жаңбыры) — NCR қағазының істен шығуының негізгі себебі .
Теңіз жорықтары тәуліктің айқын күндізгі және түнгі температуралық айырмашылықтарын әкеледі. Күшті күн сәулесі күндіз контейнерді қыздырады, қалған ылғалды ылғалды ауаға буландырады. Түнде температура қатты төмендеген кезде су буы иірімді тамшыларға айналады да, қатарланған қағаз парақтарына түседі. Жоғары ылғалдылық ортасы қағаз бетіндегі микрокапсулаларды жарықтатады және сығады, нәтижесінде негізсіз түс пайда болады, ретсіз дақтар мен парақтардың бірігуі .
Контейнерлық конденсациядан басқа, NCR қағазының ылғалдануына үш арнайы фактор әсер етеді:
-
NCR қағазы ылғалды жақсы сіңіреді. Пакеттеу алдында ылғалды қоймаларда сақталған кезде парақтар көрінбейтін ылғалды сақтайды
-
Дайындалмаған ағаш паллеттер мен әдеттегі картон қораптар үздіксіз ылғал бөледі, нәтижесінде герметикті контейнерлердің ішінде тұрақты ылғалды орта пайда болады
-
Тропиктік сулар арқылы немесе жаңбырлы маусымда жүк тасымалдау температура мен ылғалдылық тербелістерін күшейтеді, бұл қаптау қабатының зақымдануын жеделдетеді
NCR қағазы үшін ең қолайлы сақтау мен тасымалдау ортасы — 40–60% салыстырмалы ылғалдылық пен 18–25°C температура. Алайда теңіз контейнерлерінің ішіндегі ылғалдылық 80%-дан аса оңай өтеді, сондықтан NCR қағазы теңіз арқылы тасымалдау кезінде қарапайым қағаз өнімдеріне қарағанда көп қатар зақымданады
nCR қағазының теңізде ылғалдануын болдырмауға арналған 10 тәжірибелік шешім
NCR қағазын қорғау үшін тек сіңіргіштер жеткіліксіз. Сенімді ылғалдың алдын алу үшін үш деңгейлі қорғаныс жүйесі қажет: әрбір қағаз жиынтығын жеке герметикалау, толық контейнердің ішінде ылғалдың алынуы және орташа ылғалдық деңгейін реттеу. Келесі стандартталған әдістер көптеген экспорттық жүктерде толықтай тексерілген.
1. Әрбір қағаз жиынтығы үшін жеке су өткізбейтін герметикалау (негізгі қадам)
Әрбір қағаз жиынтығын жеке қорғау — автоматты түрде боялуы мен парақтардың бірігуіне қарсы алғашқы және ең маңызды қорғаныс сызығы. NCR қағазын қапталмаған және герметикаланбаған күйінде контейнерге тікелей жүктеуге болмайды.
Әрбір рим және NCR қағазының әрбір жиынтығы толықтай орақталып, герметикалануы керек қалың PE су өткізбейтін пленкасымен ылғалды ауа мен конденсацияланған суды толықтай бөліп тұру үшін. Паллетті жүктер үшін паллеттің барлық бетін су өткізбейтін пленкамен тығыз орап, кез келген саңылау немесе ауа кірісі болмауы керек.
Қорғаныс тақтайшаларын әрбір жиынтықтың төрт қабырғасына орнатыңыз. Бұл су өткізбейтіндікті жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар микрокапсула сызылуын сыртқы қысымнан сақтайды, нәтижесінде механикалық күш пен ылғалдың әсерінен пайда болатын түс ақауын болдырмауға көмектеседі.
2. Дәл ылғалдылық реттеу үшін контейнерге арналған ылғалтартқыштарды қолданыңыз
NCR қағазы — ылғалға өте сезімтал өнім. Кішігірім үйдегі ылғалтартқыш пакеттері мүлдем тиімсіз. Сіз міндетті түрде кальций хлоридінен жасалған ілінбеген контейнерлік ылғалтартқыштарды қолдануыңыз керек — бұл теңіз жолы бойынша жолда контейнер ішіндегі ылғалды үздіксіз сіңіреді және тұрақтандырады.
NCR қағазы үшін арнайы дозалау нормасы: 20GP контейнер үшін кемінде 6 ылғалтартқыш жолағы, ал 40HQ контейнер үшін кемінде 10 жолақ. Ылғалтартқыштарды конденсация ең жиі пайда болатын контейнер есіктерінің жоғарғы бөлігі мен бүйір қабырғаларына іліңіз — бұл су тамшыларының қағаз жиынтықтарына түсуін болдырады.
3. Ылғалды орау материалдарын жою және паллеттің ылғалдылығын бақылау
NCR қағазының негізгі ылғалдану проблемалары сапасыз паллеттер мен олардың қосымша орау материалдарынан туындайды. Жетілмеген ағаш паллеттер мен ылғалданған жәшіктер герметикалық жабық контейнерлерде ылғал бөліп шығарып отырады, бұл барлық жүк кеңістігін тұрақты түрде ылғалдандыруға тең.
NCR қағазын экспорттау үшін ешқашан ылғалданған ағаш паллеттерді қолданбаңыз . Әрқашан жылумен кептірілген ағаш паллеттерді немесе жаңа пластик паллеттерді қолданыңыз. Жүкті орналастырмас бұрын барлық сыртқы жәшіктерді қатал тексеріңіз және ішкі контейнердегі ылғалдың басты көзін жою үшін жұмсақ, ылғалданған немесе саңырауқұлақтанған орау материалдарын шығарыңыз.
4. Жүкті орналастырмас бұрын контейнерлерді қатал тексеріңіз, ылғалданған ескі контейнерлерді қабылдамаңыз
Ескі және жаман күйде сақталған контейнерлер жиі еденде және ішкі қабырғаларда қалдық ылғалды сақтайды. Кәріленген есік салондары ылғалды теңіз желінің өтуіне мүмкіндік береді, бұл NCR қағазына тұрақты зиян келтіреді.
Жүктеу алдында үш міндетті тексеру пункты: контейнер ішінде су ізі, саңырауқұлақ немесе қалдық ылғал болмауы; резеңке есік салонының бүтіндігі мен икемділігі; ішкі қабырғалардың құрғақтығы және ылғалдың қайтарылуы болмауы. Ылғалды немесе нашар жабылатын контейнерлерді дер кезінде ауыстырыңыз, ешқандай рискке тап болмаңыз.
5. Конденсацияланған суды тоқтату үшін контейнерге ылғалдылыққа төзімді пакеттерді орнатыңыз
Ұзақ қашықтықтағы теңіз жеткізілулері мен экваторлық тропиктік сулар арқылы өтетін маршруттар үшін қорғауды күшейту үшін толық контейнерлі полиэтиленді ылғалдылыққа төзімді пакеттер nCR қағазы үшін міндетті.
Бұл қорғаушы пакет барлық қағаз жинақтарын контейнердің болат қабырғаларынан толық бөледі және конденсацияланған су тамшыларын толық изоляциялайды. Ол ұзақ саяхат кезінде жоғары ылғалдылықтан туындайтын боялудың өзгеруі, саңырауқұлақ және қағаздың бүрісуі сияқты мәселелерді негізінен шешеді; бұл жоғары құнды NCR қағазын жеткізу үшін қажетті қорғау болып табылады.
6. Жүктеу уақытындағы ауа райы мен қойманың ауа-райы жағдайын бақылау
NCR қағазын жаңбырлы, тұманды немесе өте ылғалды күндері жүктеуге болмайды. Ылғалды ауада қағазды сырттан жүктеу оның бетіне ылғалдың тұрақтануына әкеледі, сондықтан микрокапсула істен шығады да, контейнерді жабғаннан кейін қағаз түсі өзгереді.
Барлық жүктеу операциялары құрғақ және жақсы желдетілетін ішкі қоймаларда орындалуы керек. Жүктеу аяқталғаннан кейін контейнердің есіктерін дереу жабып, қағаздың қатарларын ылғалды ауамен ұзақ уақыт бойы әсер етуден сақтау керек.
7. Қатарларды орналастыру әдісін жетілдіру және желдету арасындағы аралықты сақтау
NCR қағазын жеткізу кезінде жүктің көлемін максималды пайдалану мақсатында артық жүктеу мен тығыз қатарлау — жиі кездесетін қате. Контейнердің қабырғаларына тығыз қатарланған қағаз қатарлары ауа айналымын тоқтатады, сондықтан ылғал қатарлардың ішінде жиналады да, сіңіргіш заттар оны тиімді түрде сіңіре алмайды.
Қағаздың қабаттары мен контейнердің бүйір қабырғалары мен төбесі арасында ауа ағысының тегіс өтуін қамтамасыз ету үшін орынды аралықтарды сақтаңыз. Бұл сілтілік заттардың ылғалды контейнердің барлық аумағында біркелкі сіңіруін қамтамасыз етеді және жергілікті жоғары ылғалдылықтан туындайтын партиялық зақымданудан сақтайды.
8. Қағаз өнімдері үшін арнайы күртікке қарсы парақтарды қолданыңыз
NCR қағазының құрылымы сирек және ылғалды сіңіретін қаптамасы бар, сондықтан ол ылғалды жабық ортада күртік дақтары мен беттің түсінің өзгеруіне бейім, бұл бүкіл партияны пайдалануға жарамсыз етеді.
Орналасу қағазға арналған күртікке қарсы парақтар nCR қағазының әрбір паллеті мен контейнеріне. Бұл парақтар күртік спораларының көбеюін басады, ұзақ мерзімді жабық теңіз жолымен жеткізу шарттарына бейімделеді және өте төмен құнымен партиялық шығындарды тиімді түрде болдырмауға мүмкіндік береді.
9. Жоғары ылғалдылық кезеңдерінен аулақ болу үшін жеткізу бағыттары мен маусымдарын оптималды етіңіз
NCR қағазы үшін ылғалдылық зақымдану қаупі маусымдар мен жолдарға байланысты әртүрлі болады. Тропиктік экваторлық сулар арқылы немесе Оңтүстік-Шығыс Азия, Еуропа және Америкадағы жаңбырлы маусымда жүретін жеткізілулер айтарлықтай температура айырмашылықтары мен көп мөлшерде контейнер конденсациясына ұшырайды.
Ылғалға төзімді шараларды ыстық және ылғалды маусымдарда толық жаңартыңыз: сіңіргіштің мөлшерін көбейтіңіз, толық қамтитын барьер пакеттерін қолданыңыз және ылғалға төзімді орау плёнкаларын қалыңдатыңыз — осылайша орташа ылғалдылық қаупін болдырмаңыз.
10. Қағаз тауарлары үшін арнайы ылғалға төзімді жүк сақтандыруын сатып алыңыз
Стандартты теңіз жүк тасымалы сақтандыруы тек кеменің батуы, соқтығысу сияқты апаттарды қамтиды. Ол NCR қағазының ылғалдануы, конденсациясы немесе саңырауқұлақ өсуінен пайда болған шығындарын компенсацияламайды. .
NCR қағазының жоғары сезімталдығын ескере отырып, конденсация, ылғал және саңырауқұлақ қаупін қамтитын арнайы жүк сақтандыруын сатып алу ұсынылады — бұл экстремалды ауа райы мен кездейсоқ контейнердегі ылғалдылықтан туындайтын үлкен шығындарды болдырмауға көмектеседі.
Қорытынды
nCR қағазының теңіз арқылы жеткізу кезіндегі ылғалдануының 99%-ы болдырмауға болады және бұл кездейсоқ жеткізу ақауларынан емес, ескерілмеген егжей-тегжейлерден туындайды. Оның ерекше микрокапсула қабығы салдарынан NCR қағазына дәлдік пен ылғалға қарсы индивидуалды шешімдер қалған жүктерден өзгеше қажет.
Суға төзімді пленкамен орау, сапалы паллеттерді таңдау, контейнерді тексеру, дәл сипағыш мөлшерін есептеу және барьер орнату сияқты стандартталған қорғаныс процедураларының толық жиынтығы тек аз ғана жеткізу құнын қосады, бірақ өнімді жою, тапсырысты қабылдамау және репутацияға зиян келтіру салдарынан болатын үлкен шығындарды толықтай жояды.
NCR қағазын теңіз арқылы жеткізген кезде қатал ылғал бақылауы экспорт сапасын тұрақтандыруға, пайда маржасын сақтауға және шетелдік клиенттермен ұзақ мерзімді сенім құруға өте маңызды.
Қызығушылық тудыратын жаңалықтар
EN
