НСР (карбонсуз) кагазы менен иштеген көпчүлүк экспортчулар нымга байланыштуу жөнөтүү маселелерине учуранат. Көпчүлүк НСР кагазынын чоң партиялары сыйкырдуу салынган түс, туш келди түстөнүү, беттердин жабышып калышы, күф өсүшү, жыгылган жана майда кагаздын текстурасы менен коңшу өлкөгө жетет. Бул кемчиликтер көпчүлүк учурда бүткүл тапшырышты кабыл албашка, продукцияны таштап жиберүүгө, клиенттердин шаалыныштарына жана төлөмсүздүккө алып келет, поставщиктер үчүн чоң экономикалык зыян түзөт.
Жалпы жүктөрдөн айырмаланып, НСР кагазы температура жана ылгаптык өзгөрүштөрүнө өтө сезгич. Кагаздын бетинде жайгашкан микрокапсула коозу океандагы ташуу убактысында жогорку ылгаптык жана конденсацияга дуушар болгондо кайтарылбас сапаттык кемчиликтерди пайда кылат. Тагын да жаманы — бул нымдыкка байланыштуу зыяндын үчүн кеме компаниялары төлөм бербейт же стандарттык жүк ташуу сыныгында камтылбайт, бул экспортчулардын бардык зыяндарын өздөрү толук кармашы керек экенин билдирет.
НСР кагазын экспорттоо жана деңиз аркылуу жүк ташуу менен иштеген жылдардагы практикалык тажрыйбамдын негизинде муну түзөп алдым
нСР кагазын ташуу үчүн атайын нымдыкка каршы колдонмо НСР кагазын ташуу . Бардык чечимдер НСР кагазынын нымдыкка байланыштуу боялышы, автоматтык түс өнүгүшү жана күфүрлүү зыяндан коргоо үчүн оройлоо, материалдын тандалышы, контейнерге жүктөө жана рискти башкаруу боюнча чечимдерди камтыйт.
Деңиз аркылуу ташуу убактысында НСР кагазына нымдык таасиринин негизги себептери
Көп экспортчулар НСР кагазын ташуу үчүн универсалдык нымга каршы ыкмаларды колдонот, бирок натыйжада жаман таасирленген товарларга ээ болот. Негизги себеби — НСР кагазынын өзгөчө нымга сезгичтүүлүгүн түшүнбөй калышы.
НСР кагазы карбонсуз көчүрмө алуу үчүн микрокапсула боёгунун жардамына таянат. Анын зыянга учуруу механизми адаттағы кагаз изделияларынан туруктуу айырмаланат. Контейнердеги конденсация (контейнердеги жамгыр) НСР кагазынын иштебеешинин негизги себеби .
Деңизде жүрүштөр күндүз жана түндүз температуранын чоң айырмачылыгын алып келет. Күндүз күн нуру контейнерди жылытат, ошондой эле калган нымды талаа аба менен бирге бууландырат. Түндүз температура тез төмөндөгөндө, суу бууру суу тамчыларына айланып, топтолгон кагаз беттерине түшөт. Жогорку нымдуулук шарттары кагаздын бетиндеги микрокапсулаларды жарылтууга жана сыгып чыгарууга алып келет, натыйжада түшүнбөстүккө салып турган түс пайда болот, түзсүз даңкалар жана беттердин бири-бирине жабышып калышы .
Контейнердеги конденсациядан башка, НСР кагазынын нымдылыгына үч уникал фактор таасир этет:
-
НСР кагазы нымды жакшы сиңирет. Кагаздын беттери жөнөтүлгөнгө чейин нымдуу складда сакталганда көрүнбөгөн нымды сактайт
-
Жетишпеген такта паллеттер жана жөнөкөй картондор туруктуу ным булактары болуп саналат, алар герметик контейнердин ичинде туруктуу нымдуу атмосфераны түзөт
-
Тропик суулары аркылуу же жамгыр мезгилинде ташуу температура жана нымдуулуктун озгороо-колебанияларын күчөтөт, бул кагаздын жогорку катмарынын бузулушун тездетет
НСР кагазын сактоо жана ташуу үчүн оптималдуу шарттар — салыштырмалуу нымдуулук 40–60% жана температура 18–25°C. Бирок деңиз контейнерлеринин ичиндеги нымдуулук 80%тен жогору болуп кетиши мүмкүн, ошондуктан НСР кагазы деңиз аркылуу ташылганда жөнөкөй кагаз изделияларына караганда көпчүлүк нымдылыкка учурайт
деңиз аркылуу НСР кагазынын нымдылыгын болтурбоо үчүн 10 практикалык чара
NCR кагазды коргоо үчүн негизги кургаткычтар гана артык болбойт. Сенимдүү нымдын тосулушу үчүн үч катмарлуу коргоо системасы керек: айрым стактарды жабуу, бардык контейнерди нымдан тазалоо жана чөйрөнүн нымдуулугун контролдоо. Төмөнкү стандартташтырылган ыкмалар чоң көлөмдөгү экспорттук жүктөрдө толугу менен текшерилген.
1. Ар бир кагаз стактары үчүн өзүнчө суу өткөрбөгөн жабуу (Негизги этап)
Айрым стактарды коргоо — бул автоматтык түс өзгөрүшү жана беттердин бири-бириге жабышуусунан каршы турган биринчи жана эң маанилүү коргоо сызыгы. NCR кагазды контейнерлерге жабылбаган жана жабылбаган күйүндө түзөк жүктөөгө болбойт.
Ар бир рим жана ар бир NCR кагаз стактары толугу менен орчуратылып, жабылатылышы керек жумшак ПЭ суу өткөрбөгөн пленка менен чөйрөнүн нымдуу ага жана конденсацияланган суу менен толугу менен бөлүнүшү үчүн. Паллеттеги жүктөр үчүн паллетти толугу менен суу өткөрбөгөн пленка менен тыгыз орчуратылып, ар кандай зазорлор же аба тескериштери болбошу керек.
Күчөтүү үчүн ар бир стеканын төрт жагына кыр коргогучтарды орнотуңуз. Бул не гана суу өткөрбөөнүн сапатын жакшыртат, бирок микрокапсула таркап кетүүсүн да тынчтыкка келтирет, анткени сырттан басым таасири менен капсула таркап кетсе, механикалык күч жана нымдык таасири менен түс талашып калат.
2. Нымдуулукту так тегеректөө үчүн контейнерге ылайык дезиканттарды колдонуңуз
NCR кагазы – нымдуулуга өтө сезгич продукт. Кичинекей үйдөгү дезикант пакеттери абдан таасирсиз. Сиз муну колдонуңуз: кальций хлориддин асма контейнер дезиканттарын жолдо контейнердын ичиндеги нымдуулукту туруктуу сактоо үчүн нымды үзгүлтүзсүз соруп алуу үчүн.
NCR кагазы үчүн өзгөчө доза стандарты: 20GP контейнер үчүн кеминде 6 дезикант тасмасы, 40HQ контейнер үчүн кеминде 10 тасма. Дезиканттарды конденсация көп болгон жерлерде – контейнердын эшигинин жогорусуна жана бокс тагына асмаңыз, анткени тамчылар кагаз стекаларына түшпөсүн.
3. Нымдуу оролмо материалдарын жоюңуз жана паллеттин нымдуулугун контролго алыңуз
NCR кагазынын нымдуулугу менен байланышкан көпчүлүк проблемалар сапатсыз паллеттер жана оролгоо кошумча заттарынан пайда болот. Жетишпеген убакытта иштетилген тактак паллеттер жана нымдуу картондор жабык контейнерлерде нымды чыгарып турат, бул бардык жүктүн кеңишигин даамында ылайыктуу түрдө нымдуулат.
NCR кагазын экспорттоодо нымдуу тактак паллеттерди эч качан колдонбо . Акыркы жылы жылытма аркылуу кургатылган тактак паллеттерди же жаңы пластик паллеттерди гана колдонуңуз. Жүктү жүктөгөндөн мурун бардык сырткы картондорду катуу текшерип, ичке, нымдуу же күфүттүү оролгоо материалдарын чыгарып таштап, контейнердин ичиндеги нымдуулукту баштапкы булагынан азайтыңыз.
4. Жүктү жүктөгөндөн мурун контейнерлерди катуу текшерип, нымдуу жана эски контейнерлерди кабыл албо
Эски жана жаман караңызда туруучу контейнерлер көпчүлүк учурда пол жана ички стеналарда калдык нымдуулукту сактайт. Жашырган двердын тыгыздалышы теңиздеги нымдуу шамалды өткөрүп, NCR кагазына үзгүлтүсүз зыян келтирип турат.
Жүктөөгө чейин талап кылынган үч текшерүү иш-аракети: контейнердин ичинде суу изи, күф, калган нымдуулук болбошу; резиналык эсик бургуларынын бүтүндүгү жана ийгилдүүлүгү; ички стеналардын кургактыгы жана нымдуулуктун кайтарылышы жоктугу. Нымдуу же жаман бургуланган контейнерлерди дароо алмаштырыңыз, кандайдыр бир рискке барбагыла.
5. Конденсацияланган сууну токтотуу үчүн контейнерге нымга каршы пакеттерди орнотуңуз
Узак мезгилге океандын аркылуу жүргүзүлгөн жана тропиктик экватордук суулардын аркылуу өткөн маршруттар үчүн түбөлүк полиэтилен нымга каршы пакеттер nCR кагазы үчүн милдеттүү.
Бул нымга каршы пакет NCR кагаздын бардык стекаларын контейнердин болот стеналарынан толугу менен бөлүп турат жана конденсацияланган суу тамчыларын толугу менен изоляциялайт. Ал узак жолдордо жогорку нымдуулуктан пайда болгон боёлордун өзгөрүшү, күф жана бүркүлүш сыяктуу маселелерди негизги деңгээлде чечет; бул жогорку баалуу NCR кагаздын жүктөрү үчүн зарыл коргоо болуп саналат.
6. Жүктөөнүн шарттарын жана складдын айланасындагы шарттарды контролдого алыңыз
NCR кагазды жамгырдуу, тумандуу же өтө нымдуу күндөрү жүктөбүз. Тышкы жүктөө нымдуу аба шарттарында кагаздын бетине ным топтолушуна алып келет, бул микрокапсулалардын иштебеүүнө жана контейнерди жабылгандан кийин түсүнүн турмуштук түрдө өзгөрүшүнө алып келет.
Бардык жүктөө иштери кургак жана жакшы желдетилген ичке складдарда аткарылышы керек. Жүктөө бүткөндөн кийин контейнердын эшиктерин дароо жабып, килтилөө керек, анткени кагаздын чогулмалары нымдуу абага узак убакыт туташып калбашы үчүн.
7. Чогулмалардын орношууну оптималдоо жана желдетүү үчүн орун калтыруу
NCR кагазды жүктөөдө жүктүн көлөмүн максималдуу деңгээлде пайдалануу үчүн көбүрөөк жүктөө жана тыгыз чогулмалар түзүү — жалпы кетет. Контейнердин стенкаларына жабышып турган тыгыз чогулмалар аба айлануусун бекем токтотот, бул чогулмалардын ичинде нымдын топтолушуна алып келет, ал эми сикативдер (намын соргучтар) бул нымды толук сорго албайт.
Кагаздын чогулуштары менен контейнердин жаны дубалдары жана төбөсү ортосунда айлануучу абанын тегиз өтүшүн камсыз кылуу үчүн толуктай тиешелүү аралыкты сактоо керек. Бул силика гельдерине бардык контейнер боюнча дым-ылымды бирдей жуттурууга мүмкүндүк берет жана жергиликтүү бийик дым-ылымдын себебинен партиянын бүтүндөй бузулушун болтурбайт.
8. Кагаздын өнүмдөрү үчүн атайын күфүрдүн алдын алуу чекиттерин колдонуу
НКР кагазынын түзүлүшү жумшак жана дым-ылымду жутуучу жабык катмары бар, ошондуктан дым-ылымдуу жабык ортода күфүрдүн даңкылары жана беттин түсүнүн өзгөрүшү пайда болот, бул бүтүндөй партияны колдонууга жарамсыз кылат.
Жер кагазга арналган күфүрдүн алдын алуу чекиттери нКР кагаздын ар бир паллетинде жана контейнеринде. Бул чекиттер күфүрдүн спораларынын көбөйүшүн басат, узак мөөнөттүү жабык деңиз ташууларына ыңгайлашат жана партиянын бүтүндөй бузулушун өтө төмөн баада түз токтотот.
9. Жогорку дым-ылымдын мезгилдерин болтурбоо үчүн жүргүзүлүш маршруттарын жана мезгилдерин оптималдашуу
NCR кагазы үчүн нымдык таасиринын коркунучу мезгилдерге жана маршруттарга жараша айланып турат. Тропиктик экватордук суулардан өтүп, же Түштүк-Чыгыш Азияда, Европада жана Америкада жамгырлуу мезгилде ташылган жүктөр чоң температура айырмачылыгына жана контейнердин күчтүү конденсациясына дуушар болот.
Ысык жана нымдуу мезгилде нымга каршы чараларыңызды толугу менен жакшартыңыз: сыйымдуулугу жогору ным соргучтардын көлөмүн көбөйтүңүз, бардык бетти камтыган тоскоолдук пакеттерди колдонуңуз жана нымга каршы орчулардын калыңдыгын көбөйтүңүз, анткени сырткы орчонун нымдуулугу коркунучтуу.
10. Кагаз товарамдар үчүн атайын нымга каршы жүк сыноо страхованиесуна тапшыруу
Стандарттык деңиз жүк ташуу страхованиесу тек гидроавариялардын (кеме батуу, токтолоо) салдарынан келип чыккан учурларды гана камтыйт. Ал NCR кагазынын нымдан, конденсациядан же плесень өсүшүнөн болгон зыяндарын компенсациялабайт. .
NCR кагазынын жогорку сезгичтигин эске алып, конденсация, ным жана плесень коркунучтарын камтыган атайын жүк страхованиесуна тапшыруу сунушталат, анткени экстремалдуу аба ырайы жана күтүлбөгөн контейнердеги нымдуулук ири зыянга алып келет.
Корутунду
nCR кагазынын деңиз аркылуу жеткирүүдөгү нымдыкка байланыштуу зыяндын 99% и болот, анткени бул толук түшүнүлбөгөн чакан деталдардан, эмес кездейсоо жеткирүүдөгү оорундуктардан пайда болот. Артыкчылыгы - микрокапсула менен капталган NCR кагазы нымга каршы чара колдонуу үчүн так жана өзгөртүлгөн чараларды талап кылат адатта жеткирүүгө жарамдуу жүктөрдөн айырмаланат.
Сууга каршы пленка менен оролуу, сапаты текшерилген паллеттерди тандоо, контейнерди текшерүү, дезиканттын так дозасын белгилөө жана барьерлерди орнотуу – булардын баары бир толук стандартташтырылган коргоо процедурасын түзөт. Бул процедура жеткирүүнүн баасын аз гана көтөрөт, бирок продукциянын ташталуусу, буйруулардын кабыл алынбай калуусу жана репутациянын зарарга учуруу аркылуу пайда болгон чоң зыянды толук жок кылат.
NCR кагазын деңиз аркылуу жеткирүүдө нымдыкты катуу контролдоо экспорттун сапатын туруктуу кылуу, пайда маржинасын сактоо жана чет өлкөлүк клиенттер менен узак мөөнөттүү иш байланышын түзүү үчүн зарыл.
Тынчтыруучу жаңылыктар
EN
